Финансовый Монитор

Основные результаты экономики республики Татарстан (РТ) за первые три месяца 2008 года нужно проанализировать как можно быстрее. Об этом заявил на сегодняшнем заседании Совета безопасности, прошедшем в казанском Кремле, президент Татарстана Минтимер Шаймиев, сообщает пресс-служба главы республики. ‘У нас напряженные показатели, и мы должны давать в год до 7% роста промышленности, - подчеркнул он. - Сбавлять темпы мы не можем - это ведет к невыполнению социальных обязательств». «Весь наш бюджет рассчитан на рост, - сказал Шаймиев. - Других резервов у нас нет’. Президент республики сообщил также, что, по данным Минфина РТ, бюджетные прогнозы пока исполняются, и обратил внимание на то, что за первые месяцы 2008 года товарооборот Татарстана вырос на 18%. «У нас самая низкая инфляция в ПФО», - отметил Шаймиев. «Говоря же о стоимости продуктов питания, могу сказать, что Татарстан в этом плане никогда не будет бежать впереди паровоза», - заметил глава РТ.

Индекс РТС по итогам дня вырос на 0,22% и составил 2053.93 пункта. Индекс ММВБ прибавил 0,03% и закрылся на отметке 1 627.87 пункта. Такие данные представлены на сайтах фондовых бирж. Как отмечает эксперт аналитического департамента ИК «Русские финансовые традиции» Сергей Терников, на российском рынке акций сегодня после утреннего «гэпа» вниз стали преобладать «бычьи» настроения. Основной причиной роста российских акций стало повышение фьючерсов S&P, которые начали расти после обеда. Именно в это время индекс РТС достиг своего дневного максимума на уровне 2056 пунктов. На европейских площадках сегодня также отмечался значительный рост. Однако перед вечерними данными из США фьючерсы S&P начали снижаться и ‘потащили’ за собой остальные фондовые рынки. При этом, закономерным выглядел рост спроса на нефть и золото. Цена барреля марки Light зафиксировалась на отметке в $105, а тройская унция подорожала до $940. По мнению аналитика ГК ‘АЛОР’ Анны Люкановой, завтра на открытии российских торгов основным ориентиром станут итоги торгового дня за океаном. В случае, если внешний фон будет позитивным, российским акциям удастся подрасти. При плохом внешнем фоне российский рынок отступит от уровней сопротивления. При этом завтра в течение торговой сессии не ожидается выхода важных макроэкономических данных. Кроме того, по словам Люкановой, значительный рост завтра сохранится в акциях телекоммуникационных компаний - МТС и «ВымпелКома». ‘Похоже, что возобновился интерес инвесторов к сильно подешевевшим в последнее время и неоправданно забытым акциям телекомов. Я думаю, что потенциал их роста в среднесрочной перспективе еще не исчерпан’, - отметила эксперт.

Потребительские цены на автомобильный бензин в среднем по России с 17 по 23 марта выросли на 0,8%. Такие данные приводит Федеральная служба государственной статистики (Росстат). На 24 марта средняя потребительская цена на автомобильный бензин в целом по стране составила 19,90 рубля (выросла на 0,16 рубля в сравнении с данными на 17 марта). Стоимость бензина марки А-76 (АИ-80 и т. п.) повысилась на 0,15 рубля и составила 17,55 рубля. Цена на бензин марки АИ-92 (АИ-93 и т. п.) увеличилась на 0,15 рубля до 20,94 рубля. Бензин марки АИ-95 подорожал на 0,17 рубля до 22,50 рубля. Литр дизельного топлива на 24 марта в среднем по России стоил 20,49 рубля, — по сравнению с данными на 17 марта его цена повысилась на 0,17 рубля. По информации Росстата, повышение средних цен на автомобильный бензин зарегистрировано в 44 центрах субъектов РФ. Наиболее существенно они увеличились в Нальчике - на 4,7%, где более всего подорожал бензин марки А-76 (АИ-80 и т.п.) - на 5,8%. В 37 центрах субъектов РФ цены на бензин остались на уровне предыдущей недели. Незначительное снижение цен на бензин было зафиксировано в Абакане и Горно-Алтайске - на 0,3% и 0,1% соответственно. В Москве автомобильный бензин в среднем за неделю подорожал на 1,4%, в том числе марки А-76 (АИ-80 и т.п.) - на 0,8%, марки АИ-92 (АИ-93 и т.п.) - на 1,7% и марки АИ-95 и выше - на 1,9%. В Санкт-Петербурге цены на бензин увеличились на 0,1%.

Туристско-рекреационной зоне на Куршской косе быть - такое решение приняли в Министерстве экономического развития и торговли Российской Федерации. Проект предусматривает строительство беговой дорожки в рамках международного проекта ‘ЕвроВело’ и большой автомобильной дороги Зеленоградск-Морское. Кроме этого, решено строить погранпереход Рыбачий-Нида. Турзона будет располагаться на всей территории Куршской косы, а не на отдельном ее участке, как предполагалось ранее. На реализацию проекта потратят 1,5 миллиарда рублей из федерального и 300 миллионов из областного бюджета. Все работы будут проводиться совместно с Росприроднадзором и руководством национального парка. Как пояснил министр экономики правительства Калининградской области Феликс Лапин, ‘в первую очередь будет развиваться инфраструктура. Возможно совместно с парком и Росприроднадзором предусмотреть мероприятия по сохранению косы. Подход будет очень взвешенным. Глобальных, масштабных мероприятий не будет. Мы сохраняем косу, как она должна быть’.

Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) рассматривает возможность допуска биржевых облигаций на внебиржевой рынок, сообщил заместитель начальника управления эмиссионных ценных бумаг ФСФР Павел Филимошин.’ФСФР рассматривает возможность допуска к выпуску биржевых облигаций компаний, чьи акции не прошли процедуру листинга. Для этого необходимо внести поправки в соответствующий федеральный закон. Это может быть реализовано в течение 2008 года’, - пояснил он.На самом деле залогом успеха биржевых облигаций является то, что они не имеют аналогов на российском фондовом рынке по критериям удобства и стоимости организации выпуска. Если обратиться к действующему законодательству, то можно выделить несколько моментов, которые являются определенными особенностями выпуска и обращения биржевых облигаций, а именно: для осуществления их эмиссии не требуется государственная регистрация, поскольку ФБ ММВБ самостоятельно присвоит регистрационный номер выпуску биржевых облигаций. Также не требуется государственная регистрация и отчет об итогах выпуска, поскольку после подведения итогов размещения биржа сама направит соответствующее уведомление в ФСФР, с учетом чего ФБ ММВБ сможет начать торги облигациями в день размещения. К тому же нет необходимости платить государственную пошлину за регистрацию выпуска.Для допуска биржевых облигаций к размещению на ФБ ММВБ акции эмитента должны входить в котировальный список биржи, компания должна существовать не менее 3 лет и иметь бухгалтерскую отчетность за 2 года.К новой инициативе ФСФР эксперты относятся с осторожностью. Так, директор по листингу и работе с эмитентами ММВБ Леонид Савинов считает, что внебиржевой рынок - это рынок крупных сделок, и необходимо определить, будет ли потребность в таких сделках. На сегодня сделать такой прогноз пока невозможно.На самом деле тот факт, что биржа впервые получила право самостоятельно проводить регистрацию выпусков биржевых облигаций, является свидетельством зрелости российской биржевой инфрас труктуры и высокого уровня доверия к ней со стороны государства.На сегодняшний день на российском рынке долга насчитывается 55 потенциальных эмитентов биржевых облигаций (согласно требованиям, акции эмитента БО должны быть включены в котировальный список биржи), для сравнения - всего на рынке корпоративных облигаций сейчас представлено 464 эмитента.Людмила Леонидова

Новый аэропорт международного уровня должен быть построен в Карачаево-Черкесии. К такому выводу пришли участники выездного заседания координационного совета Союза промышленников и предпринимателей Южного федерального округа, состоявшегося в столице региона. Как планируют руководители КЧР и представители бизнес-структур ЮФО, возведение современного аэропорта должно стать еще одним проектом всесезонного горноклиматического курорта ‘Архыз’. К 2012 году этот курорт, сочетающий зимние и летние виды туризма, может стать крупнейшим горнолыжным центром России и принимать одновременно около 30 тысяч человек.- Чтобы обеспечить наплыв отдыхающих и улучшить курортный сервис, необходимо иметь свои воздушные ворота, - рассказал корреспонденту ‘РГ’ президент Союза промышленников, предпринимателей и работодателей КЧР Абубакир Тамбиев. - В случае строительства аэропорта отдыхающим не придется ездить в соседний регион, чтобы воспользоваться авиатранспортом. Сейчас жители республики и ее гости пользуются услугами аэропортов Минеральных Вод и Нальчика. Эти воздушные ворота обслуживают в год более 20 тысяч только жителей нашей республики. Однако дорога из соседних субъектов занимает четыре-пять часов. А из собственного аэропорта доехать до Архыза можно будет буквально за 20 минут. Предполагается, что строительство будет вестись в рамках частно-государственного партнерства.Определено и место новостройки - район станицы Кардоникской Зеленчукского района республики. Также стоит отметить, что возведение этого объекта является одним из ключевых проектов в схеме территориального планирования, входящего в программу развития КЧР до 2025 года, где особое внимание уделено формированию транспортной инфраструктуры. Представителям Южного окружного управления воздушного транспорта Федерального агентства воздушного транспорта идея строительства в Карачаево-Черкесии своего аэропорта пришлась по душе. Теперь инициативу северокавказцев рассмотрят в Москве, после чего будет вынесено окончательное решение. Напомним , своего аэропорта у республики никогда не было. Ранее она входила в состав Ставропольского края, обладающего двумя воздушными портами (в Минеральных Водах и Ставрополе). Как считают специалисты, работы могут затянуться, поскольку КЧР обладает сложным горным рельефом - 80 процентов территории республики занимают горы.Между темНа развитие аэродромного комплекса ‘Магас’ и его текущую деятельность власти Ингушетии в нынешнем году намерены направить 31 миллион рублей (в 2007 году на аналогичные цели было выделено 46 миллионов). Однако объемы финансовой поддержки могут быть увеличены в связи с тем, что 100 процентов госпакета акционерного общества ‘Аэропорт Магас’ планируется передать в республиканскую собственность.Алексей Бирюков, Черкесск