Финансовый Монитор

Товарищество ‘Инвестиции-Недвижимость и Компания’ планирует построить новый микрорайон ‘Пыхтино’ в Ленинском районе Московской области. Он будет расположен в пяти километрах от кольцевой по Боровскому шоссе. Сейчас уточняются окончательные параметры проекта, и общая площадь возводимого жилья. Застройка микрорайона ‘Пыхтино’ предусматривает возведение тридцати трех корпусов, большинство из которых - панельные дома. Дополнительно будут построены две школы, три детских сада и многофункциональный центр.

Объем авиационных пассажирских перевозок в феврале 2008 г. достиг низшего показателя за последние 4 года, и основной причиной сокращения пассажиропотоков является экономический спад в США. Об этом говорится в распространенном сегодня коммюнике Международной ассоциации гражданской авиации /IATA/, объединяющей 240 компаний, работающих на мировом рынке авиаперевозок. ‘Загруженность самолетов сократилась в феврале на 0,6 пункта /до 73,3 проц/, причем спад отмечен по всем основным географическим направлениям, - сообщил генеральный директор IATA Джованни Бизиньяни. - Основная причина сокращения пассажиропотоков заключается в экономическом спаде в США, который влечет за собой снижение деловой активности в мире’. По данным IATA, передает ИТАР-ТАСС, самое большое снижение пассажиропотоков - на 1,6 пунктов - отмечено на европейских рейсах. ‘Резкое падение курса доллара оказало негативное воздействие на европейские компании, специализирующиеся на работе в сфере экспорта, что повлекло за собой существенное сокращение числа передвижений их коммивояжеров’, - поясняют эксперты IATA.

По данным информационно-аналитического отдела группы компаний ‘Бюллетень недвижимости’, в начале года в Петербурге средняя стоимость квадратного метра на вторичном рынке составила 84 тыс. рублей, на первичном - 75 тысяч. По разным оценкам, в 2008 году они могут вырастут на 40-75%. Между тем, Министерство регионального развития РФ установило среднюю рыночную стоимость одного квадратного метра общей площади жилья в городе на Неве на уровне 35,5 тыс. рублей на второй квартал 2008 года. Напомним, что средняя рыночная стоимость жилья является базовой цифрой для расчета регионального размера субсидий для граждан, имеющих право на господдержку федерального бюджета при решении жилищных проблем. Наименьшая стоимость 1 кв. м жилья установлена для Калмыкии (11,8 тыс. рублей), наибольшая - для Москвы (59,35 тыс. рублей). В Ленинградской области этот показатель составил 23,7 тыс. рублей.

В рамках предложенного в свое время минэкономразвития механизма ‘промышленной сборки’ за минувший год удалось подписать соглашения практически со всеми мировыми лидерами автопрома. Об этом заявила глава минэкономразвития Эльвира Набиуллина. По ее словам, новые мощности по производству автомобилей в рамках промсборки к 2010 году составят более 1,3 миллиона штук в год, что более чем на треть обеспечит потребность внутреннего рынка. Количество рабочих мест только на предприятиях, работающих в режиме промсборки, составит свыше 30 тысяч человек, отметила глава минэкономразвития.С лета 2005 года на территории России действовал льготный режим промышленной сборки, который позволял компаниям, заключившим инвестсоглашение и занятым промышленной сборкой автомобилей, беспошлинно или с 3-процентной ставкой ввозить в Россию импортные комплектующие. Иначе пошлина составляет 15 процентов.Осенью прошлого года минэкономразвития объявило об отмене льгот. Совместным приказом минэкономразвития, минпромэнерго и минфином был установлен крайний срок для иностранных концернов о подписании соглашений для организации промышленной сборки автокомпонентов в России. С ноября 2007 года все, кто не успел заключить соглашения о намерениях, теперь могут инвестировать в создание производств и автокомпонентов на территории России в обычном налоговом и таможенном режиме.В результате в рамках механизма промышленной сборки минэкономразвития заключило уже 24 инвестиционных соглашения как с иностранными компаниями - лидерами мирового автомобилестроения, так и с российскими производителями автомобилей и автокомпонентов, такими как ‘Пежо-Ситроен’, ‘Судзуки’, ‘Хендэ’, ‘Северсталь-Авто’, ‘Тойота’ и так далее. Общий объем инвестиций в отрасль в рамках соглашений, заключенных в 2007 году, составил более 1,8 миллиарда долларов США.Кроме того, министерством в рамках механизма промышленной сборки подписано 46 соглашений о намерениях с крупнейшими мировыми автопроизводителями и производителями автокомпонентов по создан ию новых производств в России.В целом инвестиции в российский автопром, по данным мин-экономразвития, достигнут 5,2 миллиарда долларов. А всего с учетом производства льготных автомобильных компонентов в экономику страны вольется около 6,5 миллиарда долларов. К 2010 году, по данным минэкономразвития, в России производственная сборка российских автомобилей под иностранными брендами составит более одного миллиона в год.Анализируя российский рынок, западные эксперты пришли к выводу, что в течение десяти ближайших лет российский автомобильный рынок станет одним из самых динамичных в мире. Уже к 2011 году объем российского рынка легковых автомобилей вырастет почти в 2 раза и составит около 4 миллионов автомобилей в год. Сегодня, отмечают иностранные эксперты, рыночный потенциал России превосходит Центральную и Восточную Европу. В настоящее время Россия является третьей страной не только по объему авторынка, но и по зафиксированному росту.Однако есть и другая сторона медали. Некоторые отечественные аналитики опасаются повторения китайского варианта. Поднебесная, которая несколько лет пребывала в состоянии автобума, сегодня столкнулась с затовариванием и снижением спроса на автомобили.Юлия Васильева

Открытие сети аптек «А.Брынцалов» под брэндом «Эдифарм» состоится уже в апреле. Как сообщают представители компании, на данном этапе в аптеках уже отремонтирована и установлена пожарно-охранная сигнализация, закуплено необходимое оборудование и проводится косметический ремонт. Внутреннее оборудование помещений аптек будет отвечать единому фирменному стилю аптек «Эдифарм». В конце 2008 года руководство компании планирует открыть музей-аптеку на 7-й линии Васильевского острова в здании музея-памятника «Аптека Доктора А.В.Пеля и сыновей». Для этого уже получены все необходимые разрешения на начало работ по ремонту помещения и реставрации мебели. Напомним, что аптечная сеть «Эдифарм» существует на петербургском рынке уже 9 лет, и на данный момент насчитывает 20 аптек в различных районах города, из которых 5 работают по принципу фарммаркетинга. Годовая выручка сети составляет более 300 млн рублей. По ассортиментным наименованиям выручка распределена следующим образом: 2007 год – медикаменты - 52%; парафармация - 37%; БАДы - 11%. Основные поставщики компании: «БСС», «Роста», «Протек», «Аптека-Холдинг».

Общая стоимость реализации всех трех фаз освоения гигантского Штокмановского газоконденсатного месторождения на шельфе Баренцева моря оценивается в 40 миллиардов долларов. Об этом заявил в интервью журналу ‘Газпром’ Юрий Комаров - генеральный директор ООО ‘Севморнефтегаз’ (недропользователь) и Shtokman Development AG (оператор первой фазы освоения месторождения). ‘Для реализации трех фаз проекта в стоп-ценах на текущий момент понадобится предположительно около 40 миллиардов долларов. Этот расчет сделан на основе данных уже осуществленных шельфовых проектов. Уточнение реальной стоимости станет возможно после проведения тендеров на поставку материалов, оборудования и услуг, что запланировано на вторую половину 2009 года’, - сказал глава проекта. По его словам, ‘на рубеже третьего и четвертого кварталов 2009 года мы должны принять окончательное инвестиционное решение, чтобы в 2010-м дать старт строительству технологических объектов. При этом мы рассматриваем возможность в самое ближайшее время приступить к проектированию и заказу оборудования длительного срока изготовления, в частности морской платформы, подводного добычного комплекса и завода по сжижению газа’. Каждая фаза предусматривает ввод мощностей по производству 23,7 миллиарда кубометров газа с временным разрывом в примерно четыре года. Общий период разработки месторождения составит около 50 лет, причем в течение первых 25 лет ожидается максимальный уровень производства в 71,1 миллиарда кубометров в год. ‘Мы не исключаем организации четвертой, что повлечет за собой увеличение ежегодного объема добычи газа на месторождении до 95 миллиардов кубометров. Впрочем, это будет зависеть от спроса на голубое топливо’, - цитирует Комарова ‘Интерфакс’. При нынешнем объеме промышленных запасов месторождения в 3,8 триллиона кубометров за 50 лет на нем планируется добыть порядка 2,8-2,9 триллиона кубометров газа. Мощность завода по сжижению газа на первом этапе составит 7,5 миллиона тонн сжиженного газа, впосл едствии предполагается ввести еще три линии аналогичной мощности, после чего предприятие должно выпускать до 30 миллионов тонн сжиженного газа в год. На начальном этапе около половины производимого газа пойдет по газопроводу на удовлетворение внутреннего рынка и заполнение Nord Stream, а по мере увеличения объемов добычи две трети голубого топлива будет сжижаться. Каждая фаза освоения месторождения предполагает создание определенных мощностей, а кроме того, будет построена общая инфраструктура, необходимая для всех этапов реализации проекта. Технологическим оборудованием, которое появится на начальной стадии, а именно - подводным производственным комплексом, морской платформой для добычи и предварительной подготовки голубого топлива, газопроводом до берега и первой очередью завода по сжижению газа, станет владеть Shtokman Development. Собственником портового транспортно-технологического комплекса, в том числе системы подготовки и хранения голубого топлива, отгрузочных терминалов и так далее, окажется ‘Газпром’ - эти мощности компания-оператор будет использовать на условиях аренды. Предполагается, что первая фаза проекта продлится 37-38 лет, но через 25 с начала добычи газа Total и StatoilHydro выйдут из состава акционеров Shtokman Development и передадут свои доли в капитале этого предприятия ‘Газпрому’. Никаких компенсаций со стороны российской корпорации не предусмотрено. Инфраструктура второй и третьей фаз освоения Штокмановского месторождения будет изначально полностью принадлежать ‘Газпрому’.